Как сообщает пресс-служба адимнистрации города, в условиях суровых сибирских морозов прогревать салоны автобусов сложно. Поэтому одним из ключевых моментов стала проверка тепловых отопителей. Температура воздуха в салонах общественного транспорта законом не регламентирована. Однако согласно требованиям Социального стандарта транспортного обслуживания, температурный режим в салоне автобусов в холодное время года должен быть не менее +12, при среднесуточной температуре наружного воздуха ниже 5 градусов тепла.
На предприятиях Красноярска проверяют техническое состояние транспорта и самое главное — работу отопительных приборов, чтобы они в минусовые температуры работали исправно. Кроме того двери маршруток утепляют специальными резинками, которые плотно прилегают и не дают ветрам поддувать. А вот переобувать городские автобусы на зиму не будут, потому что они ездят на всесезонной резине. По словам специалистов не смотря на всю подготовку печек и утепление, в салоне всё равно сложно добиться оптимальной температуры во время сильных заморозков. С. Басалаев, замдиректора по техническим вопросам и перевозкам КПАТП: "В автобусе тепло будет, если мы будем от конечной до конечной ездить не останавливаясь. Вот тогда будет тепло. То есть дверь не открывается, закрывается. Автобус нагрелся и поехал. То есть каждые 300-400 по регламенту автобус останавливается, открыли все 3 двери и естественно пассажиры зашли 2-3 минуты и автобус остыл. Водитель пытается хотя бы зимой открывать не все двери. То есть передние старается не открывать, чтобы меньше уходило тепла. Но мы не добьемся идеального тепла в автобусах при наших климатических условиях".
"Новости ТВК", "Новости Афонтово", "Новости 7 канала"
- Просмотров: 1266